2024 års familj av GT-drivers markerade en materialmässig milstolpe för Titleist. Det var bolagets första drivermodeller där den tidigare konstruktionen av titan ersattes med en krona av egenutvecklat polymermaterial.
Nu tar Titleist ingenjörsteam detta ännu ett steg längre när den nya GTS-linjen officiellt lanseras, där samtliga huvuden har en helt omslutande konstruktion av lättviktsmaterialet.
Linjens tre första modeller har visserligen varit synliga på några av de största tourerna sedan slutet av mars, men det är först nu som de prestandarelaterade nyheterna i serien presenteras för omvärlden.
Att både kronan och nederdelen av huvudet nu utgörs av polymermaterialet har frigjort en betydande del av vikt att omfördela inne i huvudet.
Denna viktoptimering, som Titleist benämner Split Mass Frame, handlar om att massa flyttats internt både bakåt för ytterligare stabilitet och vridmotstånd, samt lågt och framåt för att finjustera egenskaperna kring hastighet och utgångsvinkel.
Att en stor mängd massa kunnat omfördelas inne i huvudena har också öppnat dörren för GTS-seriens uppdaterade aerodynamiska egenskaper. På GTS2 och GTS3 har bakpartiet höjts en aning jämfört med föregående GT, vilket gör att luftflödet får en närmare kontakt med kronan och sulan.
GTS-modellerna kommer också med en ny träffyta med varierad tjocklek, Speed Sync Face, där ytterkanterna fått en tjockare stödstruktur.
Den tidigare Speed Ring-konstruktionen har ersatts med en ny lösning där toppen av den stödjande cirkeln bakom träffytan öppnats upp för att ge mer hastighet när spelaren träffar på träffytans övre del.
GTS-huvudena kommer också med utökade justeringsmöjligheter, sett till de nya viktportar som introducerats på modellerna. GTS2 kommer nu med två viktportar där vikterna på 11 gram och fem gram kan skiftas för att påverka spinn och stabilitet.
Den främre viktporten i föregående GT4 har ersatts med det flyttbara viktspåret som också återfinns i GT3, där båda huvudena också utrustats med en viktport i bakpartiet – vilket ger möjlighet att den främre vikten på åtta gram med den bakre på fem gram.
De tre modellerna i GTS-linjen är:
GTS2
För spelare som söker ett huvud med något mer förlåtande egenskaper. Skapat för att primärt ge en hög utgångsvinkel ihop med medelhöga spinntal.
Tillgängliga loft: 8.0, 9.0, 10.0, 11.0
GTS3
Har en något kompaktare profil och något högre träffyta. Erbjuder mer kontroll över hastighet och bollflykt genom viktspåret i huvudets främre del, och ger något lägre spinn och utgångsvinkel än GTS2.
Tillgängliga loft: 8.0, 9.0, 10.0, 11.0
GTS4
Lågspinnsmodellens huvud mäter nu 460CC, i jämförelse med tidigare generationers 430CC. En förändring som gör modellen mer förlåtande när spelaren rör sig utanför träffytans mitt. För den som föredrar ett mindre huvud hänvisar Titleist istället till minidrivern GTS300 som släpps inom kort.
Tillgängliga loft: 8.0, 9.0, 10.0
Samtliga GTS-modeller finns i butik den 11 juni, med en prislapp på 7 999 kronor för standardskaft (Tensei 1K White/Blue/Red, Project X Titan Black) och 9 999 kronor för premiumskaft (Tour AD DI, VF och FI).
Fairwaywoods
GTS-linjen innehåller också två fairwaywoods. Till denna generation har GTS2 och GTS3 fått en omslutande krona av kolfiber för att tyngdpunkten ska kunna optimeras ännu mer precist. Främst för att kunna göra utgångsvinkeln högre och minska spinntalen något, i kombination med ökad stabilitet. Den smidda L-Cup-träffytan har uppdaterats för att jämna ut skillnaderna i bollhastighet och utgångsvinkel vid träffar lågt ner på bladet. Rent visuellt har träffytan också utformats med ett nytt utseende i borstad silverfinish.
Båda modellerna kommer med utbytbara viktportar i tå- och hälparti.
GTS 2
Har en något större profil och lägre träffyta än GTS3, vilket tilltalar spelare med en mer svepande rörelse mot bollen.
Tillgängliga loft: 13.5, 15, 16.5, 18, 21
GTS3
Har en högre utformning på träffytan och en mer kompakt profil än GTS2, och vänder sig mot spelare som slår ner något på bollen med sina fairwaywoods. Det flyttbara viktspåret på tidigare generationer är ersatt med viktportar på 11 gram i hälen och fem gram i tån, vilka kan skiftas med varandra. Kommer nu också som träsjua, med 21 grader i loft.
Tillgängliga loft: 15, 16.5, 18, 21
Pris: 4 799 kronor för standardskaft (Tensei 1K White/Blue/Red, Project X Titan Black) och 6299 kr för premiumskaft (Tour AD DI, VF och FI).
