Cobra King F9 Speedback. Så heter Cobras nya driver – som är skapad för att öka farten på klubbhuvudet.
Tanken har varit att optimera aerodynamiken och samtidigt behålla den låga tyngdpunkten som behövs för att bollen inte ska få för mycket spinn. Det menar Cobra att de lyckats med då de höjt ”midjan” på drivern för att minska luftmotståndet och dessutom lagt till en ”köl” längst bak på sulan, för att sänka vikten och spinntalen.
Precis som i F8-modellen använder sig F9 Speedback av en CNC Precision Milled Face-träffyta. Det gör att företaget kan ligga så nära som möjligt de tillåtna värden som finns för träffytans trampolineffekt utan att gå över gränsen. En nyhet för året är kronans form. Kolfibertoppen har välvda kanter för att stabilisera klubbhuvudet och göra drivern än mer aerodynamisk.
Cobra F9 Speedback i korthet:
• Aerodynamisk utformning Hög midja och rundade kanter för mindre luftmotstånd.
• Köl En ”köl” på driverns undersida är fylld med wolframvikt för att sänka tyngdpunkten och sänka spinntalet.
• Fräst träffytta Cobra fortsätter att använda sig av CNC Precision Milled Face för att öka trampolineffekten i driverns klubbhuvud.
• Premiumskaft Som standard till drivern kan du välja mellan UST Helium, Fujikura Atmos Blue, Project X HZRDUS Smoke och Fujikura Atmos Black.
PRIS: 4 500 kronor
I BUTIK: 18 januari 2019
Våra första intryck: Cobra King F9 Speedback
Svensk Golf har testat Cobras nyheter.
• Cobras tidigare modell, F8, utstrålade hastighet och längd men höll kanske inte riktigt vad den lovade. F9 Speedback ger mer av den varan.
• Känslan är bra och ljudet kraftfullt.
• Vi gillade F8-modellens avskalade men ändå tekniska utseende mer. F9 är så långt ifrån avskalad det går att komma. Kanske är den för futuristisk?
