Hoppa till innehåll

Tourteknikern svarar

Svensken Mattias Jelver har jobbat i Titleists tourbuss i tio år och hjälpt alla från Rafael Cabrera-Bello till Rory McIlroy att optimera klubborna.

Oskar Åsgård

Din titel är ”Tour Technichan”, vad är det du gör?
– I fyra år satt jag i bussen och byggde och greppade om klubbor, men nu har jag flyttat ut till rangen och kör mest fittings med TrackMan. Sen finns det vissa spelare som bara litar på mig för att byta just deras grepp. Jag snittar ungefär 30 tävlingar på Europatouren per år.

Känner du av pressen att fixa med utrustningen för världens bästa spelare?
– I början var det lite nervöst. Jag minns någon av de första gångerna jag jobbade i bussen och skulle greppa om Andrew Coltarts klubbor på 15 minuter. Det var bara det att han hade nio lager tejp under greppen och då tar det inte en kvart, utan snarare en timme. Då mådde man lite dåligt.

Hur bra koll har spelarna på sin utrustning?
– Det varierar väldigt mycket. Vissa har faktiskt ingen aning om hur många graders loft de har på sin wedge eller hur lång deras driver är.

Vem är mest noggrann?
– Brett Rumford. Han är väldigt noggrann, särskilt med sina wedgar. Mycket småjusteringar med bounce, slipningar, storleken på huvudet. Han har mycket idéer kring wedgarna, bland annat har han funderat på och visat upp skisser för oss på hur man skulle kunna luta skårorna snett, så att de ligger rakt linjerade när klubbhuvudet öppnas.

Vilket är det konstigaste jobb du gjort?
– Det var nog att bygga den Titleistdriver Padraig Harrington använde under Ryder Cup 2006. Han hade ett specialskaft som han ville ha 47 tum långt. För att få den rätt fick vi ta bort vikt från huvudet genom att slipa sulan, och våra mätstickor i bussen räckte heller inte till för en så lång driver. Det krävdes mycket testande för att få den precis rätt.

Vem har varit roligast att jobba med?
– För mig var det Rory McIlroy, som gått till Nike nu. Jag träffade honom redan 2005 och har fått hjälpa honom sen dess. Hans talang gör honom väldigt lätt att jobba med, jag minns att vi under Dunhill Links 2011 på två timmar provade fram elva nya klubbor som åkte rakt ner i bagen och sen slutade han tvåa i tävlingen.

Hur bra är proffsen på att känna förändringar i sin utrustning?
– Vissa är ruskigt imponerande. Y.E. Yang är otroligt duktig på att känna svingvikter, nästan på en halv svingvikt när. Ernie Els kunde märka direkt om ett av de nio lager tejp han har under greppen saknades.

Mer från samma ämne

Läs också

golfspelare på golftee på golfbana
Spela

Därför ska du spela en tee längre fram

Dags att flytta fram positionerna – och vinna fler fördelar i spelet.

Spela

Golfreglerna vi bryter mot mest

Här är några av de vanligaste situationerna där spelare missar att tillämpa regelboken på rätt sätt.

Spela

10 tips för regniga höstronder

Att spela golf på hösten är inte bara njutbart. Det kan också bli en kamp mot vädret och mjuka banor.

golfklubba, driver, från märket taylormade
Tryck på play-knappen. Tillsammans med Dormys custom fitting-expert Filip Jansson fångar vi spaningar från Svensk Golfs stora drivertest 2026 med fokus på förlåtande standarddrivers.

Drivertest 2026: Förlåtande

Förlåtande drivers är byggda för stabilitet, höjd och jämn bollflykt – och behåller prestandan även vid mindre bra träffar.

Svensk Golf

Nyhetsbrev

Missa inga golfnyheter! Genom att prenumerera på vårt nyhetsbrev får du daglig koll på vad som händer i Golfvärlden och Golfsverige.

Så hittar du rätt golfklubbor

Rätt golfklubbor gör spelet enklare. Med custom fitting och smarta val undviker du dyra misstag.

Svensk Golf

”Golfvettet har blivit sämre”

Fler golfare på banorna är i grunden positivt, men bristen på golfvett oroar. ”Svenskt golfvett har utvecklats negativt mycket snabbt”, säger Göran Tyrsing, vd för SGA.

Här är Callaways nya förlåtande wedgemodell

Cavityback-wedgen CB12 riktas mot spelare som inte säger nej till lite extra hjälp runt greenerna.

Här är TaylorMades svar på zero torque-trenden

Nya Spider ZT är designad för att hålla träffytan rak genom hela rörelsen.